混凝土生產過程的控制要點
混凝土工作性能的好壞是保證工程質量的關鍵條件之一，必須切實做好混凝土生產前的準備工作，任何新配方的實施，必須有1周至1個月的試產期，試產配方只能用于次要工程，次要部位，或考慮降級使用。另外在混凝土試產期間,應加強計量設備的校正,過磅檢查,以及加強混凝土抽檢頻率。
1、試拌
試驗室在生產前必須采用現(xiàn)場生產原材料,根據(jù)生產配比, 進行混凝土的試拌工作,對混凝土拌合物的各方面性能再進行一次檢測工作,如混凝土的單位用水量、和易性、凝結時間、含氣量等。
2、計量
（1）調度員必須負責組織定期對生產設備進行檢修、保養(yǎng)、調試，進行計量器具的檢查，校準，并做好相應記錄，確保原材料計量的準確度，調試合格后才能進行生產。生產時必須嚴格按配合比進行下料，嚴格控制計量偏差在允許范圍內，其中水泥、混合材、水及外加劑計量偏差為±2.0%，砂石計量偏差為±3.0%。如因不按配方生產、誤用配方、私自更改配方或設備等原因造成混凝土質量不合格而出廠，被工地退回，則應追究當事人和當班主管責任。
（2）每天必須不少于2次對攪拌車進行過磅驗證砼容重，出現(xiàn)異常情況及時向QC主管反映，作出相應的處理，并做好相關記錄。
（3）定期對各原材料電子磅進行自檢校驗工作，保證計量系統(tǒng)的準確性，自檢時發(fā)現(xiàn)有誤差，須重新標定，檢驗結果及時間須做好記錄備查。在使用過程中發(fā)現(xiàn)嚴重異常應立即停用，并上報主管領導，安排相關人員檢查維修處理，必要時與計量單位機構聯(lián)系維護處理，維護處理后經檢定合格才可繼續(xù)使用。

（4）外加劑磅必須每天在開始生產之前用砝碼進行校驗一次，砂、石、水泥、礦渣、粉煤灰等磅每2周進行校驗一次。

3、生產配料
（1）配料員應嚴格按生產操作規(guī)程配制每槽砼，準確均勻地將拌合物投入到攪拌車滾筒內。在攪拌工序中，拌制混凝土拌合物的均勻性應符合GB50164-92的規(guī)定；
（2）混凝土攪拌最短時間應符合設備說明書的規(guī)定。根據(jù)公司攪拌設備情況，每槽攪拌時間不少于20～30秒，對有特殊要求的混凝土,應根據(jù)實際情況適當調整。
（3）生產過程中應測定骨料的含水率，每一工作班不應少于一次, 特別是當雨天含水率有顯著變化時，應增加測定次數(shù)，依據(jù)檢測結果及時調整用水量和骨料用量，并根據(jù)骨料含水量的變化，及時調整用水量。
（4）在生產過程中，QC員必須密切注意觀察混凝土的流動性、保水性、粘聚性、砂率、混凝土的含氣量、混凝土拌合物經時損失、混凝土的凝結時間等等。
4、攪拌車裝料與卸料
（1）攪拌車裝料前必須進行反鼓卸干凈鼓內積水，如不反鼓裝料，造成坍落度過大，造成的損失，由該司機負全責。
（2）攪拌車進機位裝貨時，定位后，應向中控室報車號，若司機不報車號，中控室有權指令該車離開，重新輪候入位或拒絕裝料，造成的后果由該司機承擔。
（3）司機收到送貨單后，必需看清送貨單上車號和工程名稱等，必要時與中控室重復送貨單上的內容，如工地名稱、混凝土級別、坍落度、方量等，互相核對無誤后方可出車送貨，送錯工地或卸錯部位，造成的后果由司機承擔。
（4）攪拌車進入工地后，應服從工地的安排與調度，到達準確的位置卸料，并將隨車混凝土的資料交予工地，再次核實工地名稱、混凝土強度等級、方量、塌落度要求等，避免卸錯工地，卸錯部位。核對無誤后方可卸料。司機有義務勸阻工地外加水等不符合施工規(guī)范的操作。
（5）為提高樹立公司良好的服務形象，司機有義務協(xié)助工地卸料，并有義務將工地對公司關于質量、配送、服務等信息，及時反饋回中控室。
5、混凝土出廠外觀質量檢查或抽查
（1）對出廠前的混凝土，嚴格按照抽樣制度進行檢測，以控制出廠混凝土的穩(wěn)定性，結合外觀質量檢查制度, 每車混凝土裝車后應在廠內攪拌1～3分鐘左右，然后觀察其和易性及坍落度情況，以避免到現(xiàn)場卸料時才發(fā)現(xiàn)而造成的混凝土不合格。

（2）混凝土出廠質量主要由當班QC員負責控制、跟蹤和技術質量服務，確認合格后,并在送貨單上簽字后，方可讓攪拌車出廠。如因QC員失職而造成的混凝土質量問題, 應追究當班QC員和QC主管責任。如因司機不按規(guī)定進行檢查而造成退料，應由司機負全部責任。

6、混凝土的運輸
（1）攪拌車司機要經常對車輛進行檢查、保養(yǎng)，使車輛保持良好的技術狀況，并對發(fā)現(xiàn)的問題協(xié)助汽車修理工一同認真處理，嚴禁隱瞞車輛故障而進行裝料。裝料前必須對車輛進行一些常規(guī)檢查，如油料是否足夠，輪胎是否完好，拌筒里的清洗水是否倒干凈等，如因司機原因造成混凝土的質量問題，應由司機負全責；
（2）司機要熟識混凝土性能，運輸途中不得私自載客和載貨，行使路線必須以工作目的地為準，盡量縮短運輸時間。到達目的地后, 要在簽收單上注明到達時間。當攪拌車卸完砼后，要求用戶在簽收單上注明卸完時間，并簽字及核實數(shù)量；
（3）司機在裝料前必須把攪拌車水箱灌滿，減水劑塑料罐裝滿司機專用后摻減水劑，以備調整坍落度用，如司機不帶后摻減水劑，導致坍落度無法調整而退料，由司機負全責；
（4）混凝土出廠前后,不得隨意加水。若施工人員擅自加水，司機應在簽收單上注明原因，并向中控室匯報。當混凝土在運輸過程中,如發(fā)生交通事故、遇到塞車或攪拌運輸車出現(xiàn)故障及因工地原因造成攪拌車在施工現(xiàn)場停留時間過長而引起混凝土坍落度損失過大，難于滿足施工要求時，必須及時通知中控室，由中控室對整車料做出處理指令。這時可根據(jù)混凝土停留時間長短,考慮采取多次添加減水劑的辦法來提高混凝土的坍落度,即在現(xiàn)場攪拌車中加入適量高效減水劑。同時必須在QC員監(jiān)督下進行而不得擅自加水處理。如果還達不到施工要求,或混凝土已接近初凝時間,則應對整車料作報廢處理,以確保混凝土的施工質量。
（5）在運輸過程中，應控制混凝土運至澆筑地點后，不離析、不分層，組成成分不發(fā)生變化，并能保證施工所必需的坍落度.如混凝土拌合物出現(xiàn)離析或分層現(xiàn)象，應對拌合物進行二次攪拌。
（6）混凝土運到澆筑地點后，應檢測其坍落度，所測坍落度應符合設計和施工要求，且其允許偏差符合有關規(guī)定。
（7）混凝土從攪拌時間起至卸料結束，一般要求在1.5h～3. 0h內完成，運輸時間不宜超過2h。
7、混凝土質量跟蹤與技術服務
（1）現(xiàn)場QC員必須密切監(jiān)督施工現(xiàn)場混凝土質量，當混凝土拌合物質量出現(xiàn)少量波動時，必須及時如實地向QC主管反映混凝土情況，及時調整，出現(xiàn)問題，及時解決，確保向客戶提供優(yōu)質混凝土。
（2）在混凝土施工過程中,現(xiàn)場QC員必須注意檢查混凝土拌合物質量。當出現(xiàn)異常情況,如混凝土坍落度過大而超過試配允許范圍內；混凝土拌合物出現(xiàn)離析現(xiàn)象；由于種種原因造成混凝土已出現(xiàn)初凝跡象等時,為保證混凝土工程質量起見,現(xiàn)場QC員必須及時采取措施,阻止該車混凝土使用,并作退料處理, 同時及時向站經理反映，嚴禁故意隱瞞實際而使不合格的混凝土用于工程中。
（3）QC員應督促和指導施工人員進行正確的澆筑、振搗、養(yǎng)護等工序。
8、售后服務

各分站銷售人員或客戶部人員必須定期向客戶征詢出廠混凝土的質量、生產配送、服務等方面意見，并填寫相應記錄表格，把信息及時反饋回所屬分站有關部門，有關部門應作出合理分析以及及時給予客戶合理的答復，不斷改進工作，以更好地滿足用戶的施工要求，為公司樹立良好服務形象和質量信譽。

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